L’esport rei abraça el seu costat verd. Un estudi internacional d’arquitectura utilitzarà el fuselatge d’avions per renovar un estadi de futbol de primera divisió.

A l’estudi de disseny arquitectònic Populous són campions de la sostenibilitat. Coneguts per crear enginyosos estadis amb gespa retràctil que ofereixen als edificis més flexibilitat i adaptació, el seu següent truc és reutilitzar avions de passatgers en el redisseny de l’Stade de la Meinau, a Estrasburg.

Les obres començaran al maig del 2022 i es preveu completar-les al juliol del 2025.

Havent aixecat l’Estadi Olímpic del 2012, l’Estadi Aviva de Dublín i el “millor estadi del món” per al Tottenham Hotspur –que està dissenyat per ser un actiu per a la comunitat i un catalitzador per a la regeneració–, ara Populous s’ha encarregat de renovar la Meinau.

“Com a arquitectes, la nostra feina és crear edificis que satisfacin les necessitats de les persones que els utilitzen i de la societat en el seu conjunt.” Francois Clement

Inaugurada el 1906, La Meinau és la casa de l’equip de primera divisió francès Racing Club d’Estrasburg Alsàcia i és coneguda per haver acollit la Copa del Món del 1938, dos partits de l’Eurocopa del 1984 i la final de la Recopa d’Europa el 1988. Parlem amb el director sènior de Populous, Francois Clement (a la foto inferior), sobre la seva capacitat de pensar en la sostenibilitat en cada projecte que fan i sobre el que els va inspirar a reutilitzar 30 avions Airbus A340.

“Quan la gent parla de sostenibilitat, sovint pensa en energies renovables i emissions de carboni, però la sostenibilitat també va de longevitat i economia”, explica Clement. “S’ha de tenir en compte la rapidesa amb la que un edifici es torna obsolet i requereix obres de reconstrucció o renovació.”

Francois Clement

El projecte La Meinau es beneficia de tota la feina de R + D que Populous ha dut a terme durant els últims 25 anys; tot el que l’equip ha après sobre el disseny d’estadis sostenibles i com posar-ho en pràctica en un escenari real.

“El que m’agradaria pensar que estem fent amb el projecte Stade de la Meinau és establir noves solucions de disseny innovadores i ambientalment sostenibles dins de l’arquitectura, però també elevar el perfil de la sostenibilitat ambiental en el context d’un projecte comercial. Vam demostrar que els guanys i la sostenibilitat no s’exclouen, i aquest és un missatge molt convincent en l’aspecte comercial.”

En el cas del projecte Stade de la Meinau, l’Eurometròpoli d’Estrasburg (propietària de l’estadi) va decidir mantenir l’edifici existent, de manera que Populous va optar per una renovació quirúrgica per adaptar l’edifici als estàndards moderns d’una manera creativa. Hi pot haver algunes característiques realment innovadores que cridin l’atenció, com el sostre fet amb 30 fuselatges d’avions, una primícia mundial, però del que Clement està més orgullós és de l’enfocament holístic que l’equip ha adoptat cap al disseny sostenible.

“A l’inici de cada projecte, considerem un conjunt de criteris de sostenibilitat: reduir els residus de la construcció i demolició, reduir el consum d’energia, reduir el consum d’aigua, la integració d’energies renovables, i després, com a dissenyadors, la nostra tasca és abordar-los de manera creativa, dins el context únic de cada projecte que emprenem”, continua l’arquitecte.

La capacitat de l’estadi s’ampliarà dels 26.282 seients fins als 32.000.

Pel que fa als fuselatges, Clement sempre ha sentit curiositat pels enormes cementiris d’avions dels Estats Units: “la forma escultòrica i geomètrica d’aquestes enormes màquines alineades una al costat de l’altra, en filera”.

Sempre van voler incorporar d’alguna manera aquest tipus d’expressió en un projecte. A mesura que van desenvolupar la idea, l’equip es va adonar que existia l’oportunitat de portar les coses un pas més enllà i reciclar parts de les aeronaus, utilitzant productes i materials que no necessiten ser fabricats de nou.

Populous treballa amb una empresa anomenada Tarmac Aerosave que s’especialitza en manteniment i reciclatge d’aeronaus. “Actualment ofereixen alguns materials per al seu ús en la fabricació de mobles ‘boutique’ a petita escala, però aquest és el primer projecte d’aquest tipus al món on es reciclen parts tan grans d’un avió. Utilitzen un procés exclusiu de tall amb serra de fil per desmuntar l’aeronau, la qual cosa els permet optimitzar la classificació dels diversos materials per al seu reciclatge”, explica Clement.

Per a aquest projecte, van poder separar les seccions del fuselatge d’una manera extremadament precisa, assegurant que el producte se subministrés en les dimensions especificades i sense danys.

Pel que fa al futur de l’arquitectura, Clement ens diu que ens cordem el cinturó, perquè prediu que en els propers cinc anys, més o menys, veurem que la sostenibilitat es torna encara més decisiva, amb un canvi substancial en els mètodes de construcció i en els materials utilitzats per construir estadis.

“Les armadures de sostre lleugeres i altament eficients, impreses per robot, reduiran el pes que suporta l’estructura, i això estalviarà materials de fonamentació. I els materials de construcció absorbiran CO2”, ens diu. Totes aquestes coses canviaran l’aparença física de l’arquitectura sostenible. “Els avenços tecnològics reduiran el malbaratament d’energia, i els estadis ‘intel·ligents’ formaran part de ciutats més sostenibles, amb connexions de transport més ecològiques.”

“Un disseny com aquest pot semblar futurista, però a mesura que el canvi climàtic es torna cada vegada més real per a les persones d’arreu del món, veiem una ràpida acceleració en el desenvolupament de solucions innovadores per abordar-lo.”

AccióAtlas: Populous dissenya “els llocs on la gent vol trobar-se”. Tens alguna pregunta per als arquitectes? Pregunta aquí!