El estadio de fútbol hecho de aviones

Populous Stade de la Meinau
Reino Unido (Londres)

El deporte rey está abrazando su lado verde. Un estudio internacional de arquitectura utilizará restos del fuselaje de aviones para la renovación de un estadio de fútbol de primera división.

 

En el estudio de diseño arquitectónico Populous son campeones de la sostenibilidad. Conocidos por crear ingeniosos estadios con césped retráctil que ofrecen a los edificios mayor flexibilidad y adaptación, su siguiente truco es reutilizar aviones de pasajeros en el rediseño del Stade de la Meinau, en Estrasburgo.

Las obras empezarán en mayo de 2022 y se prevé completarlas en julio de 2025.

Habiendo completado ya el Estadio Olímpico de 2012, el Estadio Aviva de Dublín y el “mejor estadio del mundo” para el Tottenham Hotspur –que está diseñado para ser un activo para la comunidad y un catalizador para la regeneración–, ahora Populous se ha encargado de renovar La Meinau.

“Como arquitectos, nuestro trabajo es crear edificios que satisfagan las necesidades de las personas que los utilizan y de la sociedad en su conjunto.” Francois Clement

Inaugurada en 1906, La Meinau es la casa del equipo de primera división francés Racing Club de Estrasburgo Alsacia y es conocida por haber acogido la Copa del Mundo de 1938, dos partidos de la Eurocopa de 1984 y la final de la Recopa de Europa en 1988. Hablamos con el director senior de Populous, Francois Clement (en la foto inferior), sobre su capacidad de abordar la sostenibilidad de frente en cada proyecto que hacen y lo que los inspiró para reutilizar los fuselajes de 30 aviones Airbus A340.

“Cuando la gente habla de sostenibilidad, a menudo piensa en energías renovables y emisiones de carbono, pero la sostenibilidad también trata de longevidad y economía”, explica Clement. “Hay que tener en cuenta la rapidez con la que un edificio se vuelve obsoleto y requiere obras de reconstrucción o renovación.”

Francois Clement

El proyecto La Meinau se beneficia de todo el trabajo de I + D que Populous ha realizado durante los últimos 25 años; todo lo que el equipo ha aprendido sobre el diseño de estadios sostenibles y cómo ponerlo en práctica en un escenario real.

“Lo que me gustaría pensar que estamos haciendo con el proyecto Stade de la Meinau es establecer nuevas soluciones de diseño innovadoras y ambientalmente sostenibles dentro de la arquitectura, pero también elevar el perfil de la sostenibilidad ambiental en el contexto de un proyecto comercial. Demostramos que las ganancias y la sostenibilidad no se excluyen, y ese es un mensaje muy convincente en el aspecto comerial.”

En el caso del proyecto Stade de la Meinau, la Eurometrópoli de Estrasburgo (propietaria del estadio) decidió mantener el edificio existente, por lo que Populous optó por una renovación quirúrgica para adaptar el edificio a los estándares modernos de una manera creativa. Puede haber algunas características realmente innovadoras que llamen la atención, como el techo realizado con 30 fuselajes de aviones, una primicia mundial, pero de lo que Clement está más orgulloso es del enfoque holístico que el equipo ha adoptado hacia el diseño sostenible.

“Al comienzo de cada proyecto, consideramos un conjunto de criterios de sostenibilidad: reducir los residuos de la construcción y demolición, reducir el consumo de energía, reducir el consumo de agua, la integración de energías renovables, y luego, como diseñadores, nuestra tarea es abordarlos de manera creativa, dentro del contexto único de cada proyecto que emprendemos”, continúa el arquitecto.

La capacidad del estadio se ampliará de los 26.282 asientos hasta los 32.000.

En cuanto a los fuselajes, Clement siempre ha sentido curiosidad por los enormes cementerios de aviones de los Estados Unidos: “la forma escultórica y geométrica de estas enormes máquinas alineadas una al lado de la otra, en fila”.

Siempre estuvo en la mente del arquitecto intentar incorporar de alguna manera este tipo de expresión en un proyecto. A medida que desarrollaron la idea, el equipo se dio cuenta de que existía la oportunidad de llevar las cosas un paso más allá y reciclar partes de las aeronaves, utilizando productos y materiales que no necesitan ser fabricados.

Populous trabaja con una empresa llamada Tarmac Aerosave que se especializa en mantenimiento y reciclaje de aeronaves. “Actualmente proporcionan algunos materiales para su uso en la fabricación de muebles ‘boutique’ a pequeña escala, pero este es el primer proyecto de este tipo en el mundo donde partes tan grandes de una aeronave son recicladas. Utilizan un proceso exclusivo de corte con sierra de hilo para desarmar la aeronave, lo que les permite optimizar la clasificación de los diferentes materiales para su reciclaje”, explica Clement.

Para este proyecto, pudieron separar las secciones del fuselaje de una manera extremadamente precisa, asegurando que el producto se suministrara en las dimensiones especificadas y sin daños.

En cuanto al futuro de la arquitectura, Clement nos dice que nos abrochemos el cinturón porque predice que en los próximos cinco años, más o menos, veremos que la sostenibilidad se vuelve aún más decisiva, con un cambio sustancial en los métodos de construcción y en los materiales utilizados para construir estadios.

“Las armaduras de techo ligeras y altamente eficientes, impresas por robot, reducirán el peso que soporta la estructura, lo que ahorrará materiales de cimentación. Y los materiales de construcción absorberán CO2”, nos dice. Todas estas cosas cambiarán la apariencia física de la arquitectura sostenible. “Los avances tecnológicos reducirán el desperdicio de energía, y los estadios ‘inteligentes’ formarán parte de ciudades más sostenibles, con conexiones de transporte más ecológicas.”

“Un diseño como este puede parecer futurista, pero a medida que el cambio climático se vuelve cada vez más real para las personas de todo el mundo, vemos una rápida aceleración en el desarrollo de soluciones innovadoras para abordarlo.”

AcciónAtlas: Populous diseña “los lugares donde la gente le encanta estar junta”. ¿Tienes alguna pregunta para los arquitectos? ¡Pregunta aquí!

Escrito por

Lisa Goldapple, Editor-in-Chief, Atlas of the Future (08 marzo 2021)

Responsable del proyecto

Francois Clement, director senior

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